一、主要内容概括
本文讲述了詹天佑在清朝末年主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路的经过。具体描写了詹天佑面对者的蔑视、嘲笑以及复杂险恶的自然环境，以高度的爱国热情和卓越的工程智慧，创造性地设计了“人”字形线路，并采用中部凿井法等缩短工期，最终提前两年完成工程，给藐视中国的者一个有力回击的故事。
二、重点字词理解
1. 干线： 主要线路，指京张铁路是连接华北和西北的交通要道。
2. 阻挠： 阻止或暗中破坏，使事情不能顺利进行。文中指国家极力阻止中国自己修建铁路。
3. 要挟： 利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求。文中指者利用清缺乏资金和技术的困难，提出苛刻条件。
4. 蔑视： 轻视，看不起。文中指者对中国工程技术和人才的极端看不起。
5. 竣工： 工程完工。文中指京张铁路提前两年建成。
三、关键问题解析
1. 詹天佑是在什么情况下接受修筑京张铁路的任务的？
答：詹天佑是在国家争相争夺修筑权、百般阻挠，并嘲笑中国没有能力自己修建，以及自然环境（高山深涧、悬崖峭壁）极其险恶的情况下，顶着巨大压力接受任务的。这体现了他强烈的爱国心和勇于担当的精神。
2. 詹天佑是如何克服勘测线路的困难的？
答：他亲自带领学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。他常勉励工作人员工作要精密，不能有丝毫马虎。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。这体现了他身先士卒、严谨科学的工作态度和为国争光的坚定信念。
3. 詹天佑在开凿隧道和设计线路时，分别遇到了什么困难？他是如何解决的？
开凿居庸关和八达岭隧道：
困难： 居庸关山势高、岩层厚；八达岭隧道长一千一百多米，工期紧。
解决： 对居庸关采用从两端同时向中间凿进的办法；对八达岭采用中部凿井法，先从山顶往下打竖井，再分别向两头开凿，大大增加了工作面，缩短了工期。
设计青龙桥附近线路：
困难： 坡度特别大，火车爬不上去。
解决： 创造性地设计了一种“人”字形线路，采用两个火车头一推一拉的方法，巧妙解决了坡度大的难题。
4. 为什么说京张铁路的提前竣工给了藐视中国的者一个有力的回击？
答：因为者曾认为中国没有工程师能修筑这条铁路，并嘲笑“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。詹天佑不仅成功修成了铁路，而且比原计划提前两年，用事实证明了中国人民的智慧和力量，粉碎了的狂妄预言，极大地振奋了民族精神。这是一个有力的回击。
四、中心思想与人物形象
中心思想： 本文通过记叙詹天佑主持修筑京张铁路的事迹，歌颂了他崇高的爱国主义精神、严谨认真的科学态度以及不畏艰难、勇于创新的杰出才能。
人物形象： 詹天佑是一位杰出的爱国工程师。他具有强烈的爱国主义精神（毅然接受艰巨任务）、严谨的科学态度和实干作风（亲自勘测、严格要求）、非凡的智慧和创新能力（设计“人”字形线路、采用新方法开凿隧道）以及身先士卒的奉献精神（始终与工人同甘共苦）。
五、写作手法点拨
1. 正面描写与侧面烘托相结合： 文章既直接描写詹天佑的言行（如语言、动作、心理），又通过描写环境的恶劣和者的嘲笑进行侧面烘托，突出其任务的艰巨和品质的伟大。
2. 详略得当： 对詹天佑如何克服勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路这三个核心困难写得详细具体，其他部分则相对简略，使人物形象更加鲜明突出。
3. 通过典型事例表现人物： 选取了接受任务、勘测线路、开凿隧道、设计线路等最能体现詹天佑精神品质和杰出才能的事件来写。