直接甩数据给你：
一、难度等级分专业
专业难度分三类：
极难级 (报录比>8:1)：法学（海商法方向）、人工智能。海商法全国顶尖，报录比8:1往上，竞争爆炸。人工智能是新兴热门，报录比也超高。
中等级 (报录比3:1-8:1)：交通运输工程（王牌）、计算机科学与技术、物理学等。交通运输是双一流王牌学科，报录比约3.8:1，复试线通常高于国家线10-15分。计算机2025年招生35人，复试线333分（2024年数据），专业课408要求高。物理学2025年招生45人，复试线331分（2024年数据），自划线专业。
友好级 (报录比<3>：船舶工程、轮机工程、动力工程、通信工程（专硕）、工商管理等。多数执行国家A区工科线（总分273分，单科政治/外语≥37，业务课≥56），过线就有机会。船舶工程2026年计划招163人，分散在多个学院。动力工程2026年计划招33人。通信工程（专硕）报录比约2.4:1，复录比1.2:1，上岸概率高。
二、各专业分数线汇总 & 趋势
分数涨还是降？看国家线和专业热度：
执行国家线专业 (门槛明确)：船舶工程、轮机工程、动力工程等工学专硕。2024年起A区工科国家线273分，2025年预计维持273分。稳了，没涨。
自划线或高于国家线专业 (竞争激烈)：
计算机科学与技术 (学硕)：2024年复试线333分，比国家线高约60分。2025年预计330-340分。涨了，热度高。
物理学 (学硕)：2024年复试线331分，比国家线高58分。2025年预计330±5分。从279分(2023年)暴涨到331分(2024年)，然后高位稳定。
交通运输工程 (学硕/专硕)：复试线通常高于国家A类工科线10-15分。
三、报录比汇总
从热门专业对比表里抠出来的：
法学（海商法方向）： >8:1
人工智能： >8:1
交通运输工程： ~3.8:1
船舶与海洋工程： ~3.2:1
航海技术： ~3.0:1
轮机工程： 3-5:1
信息与通信工程（学硕）： ~2.7:1 (按2025年数据推算)
通信工程（专硕）： ~2.4:1 (按2025年数据推算)
工商管理： 2.2:1-2.8:1
四、给你个难度评估表（自己打分）
拿里的打分表套你自己的目标专业：
1. 报录比： < 3>
2. 复试线与国家线差值： 持平或低 (1分)； 高10-30分 (2分)； 高30分以上 (3分)
3. 推免比例： < 20>
4. 专业课难度： 简单，参考书少 (1分)； 中等，有真题 (2分)； 难，灵活，信息不透明 (3分)
5. 院校与专业热度： B区/冷门专业 (1分)； A区/普通专业 (2分)； 热门城市/王牌专业 (3分)
6. 隐性规则： 保护一志愿，复试公平 (1分)； 基本公平 (2分)； 有压分、不保护、歧视传闻 (3分)
算总分： 6-9分（难度较低）； 10-13分（难度中等）； 14-18分（难度很高）。
五、2026年部分专业招生计划（名额涨了还是少了？）
计算机科学与技术 (学硕)： 计划招53人。比2025年(35人)扩招18人，增幅51%。机会窗口！
船舶工程 (专硕)： 总计划163人。轮机工程学院102人，船舶与海洋工程学院52人，其他几个单位各少量。
动力工程 (专硕)： 计划招33人。比2025年(30人)增加3人。
物理学 (学硕)： 计划招44人。比2025年(45人)略减1人。基本稳定。
总结：大连海事考研难度两极分化。想稳上岸，盯准那些执行国家线、报录比低的工科专硕。想冲王牌或热门专业，做好高分（330+）和激烈竞争的准备。2026年计算机扩招是个利好信号。